ボーイングの最新鋭機777Xは、777型機と787ドリームライナーの成功を土台として生まれた、世界最大かつ最も効率性が高い双発機です。あらゆる点でほかに並ぶもののないパフォーマンスを発揮する777Xは、キャビンにもさまざまな改良が加えられました。お客様からの評価が高い現行の777型機と787ドリームライナーのキャビンをベースにして、快適で便利な機能をさらに向上。大型の窓、広々としたキャビン、快適な温度と湿度、静音性、新しい照明などによって、空の旅はより心地よい体験になります。また、こうした特長を組み合わせて客室構成をカスタマイズできるので、航空会社は乗客のニーズに応えながら独自色を打ち出すことも可能です。
777Xの最新情報は、ボーイングのウェブサイト（英語）をご覧ください。
http://www.boeing.com/777x/reveal/
ソーシャルメディアでも777Xのさまざまな特長をご紹介しています。またカメラを使って機内を疑似体験できます。
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| 777-8 | 777-9 | ||
| 座席数（2クラス構成） | 350～375席 | 400～425席 | |
| 航続距離 | 8,700海里（16,110 km） | 7,600海里（14,075 km） | |
| 座席配置 | 双通路型 | ||
| エンジン | GE9X | ||
| 翼幅 | 飛行時 | 72m | |
| 駐機時 | 65m | ||
| 長さ | 70m（229フィート） | 77m（252フィート） | |
| ウィングチップ | 炭素複合材で作られた非常に長い主翼には、折りたたみ式のウィングチップを採用。既設空港に対応するため駐機時には折りたたみ、飛行時には7m（23フィート）長くなるよう展開し、大きな揚力を発生させて燃費効率を最大化 | ||
| 初納入 | 2020年予定 | ||
