※当リリースは、米国時間2025 年 10月 29日に発表されたプレスリリースの抄訳です。
全文および注釈等は英語オリジナル文面を参照ください。
アーリントン発、2025年10月29日
表：決算サマリー（単位100万ドル、ただし1株当たりのデータを除く）
| 第3四半期 | 9カ月 | ||||
2025年 | 2024年 | 前年 同期比 | 2025年 | 2024年 | 前年 同期比 | |
売上高 | $23,270 | $17,840 | 30% | $65,515 | $51,275 | 28% |
GAAP | ||||||
営業利益（損失） | ($4,781) | ($5,761) | NM | ($4,496) | ($6,937) | NM |
営業利益（損失）率 | (20.5)% | (32.3)% | NM | (6.9)% | (13.5)% | NM |
純利益（損失） | ($5,339) | ($6,174) | NM | ($5,982) | ($7,968) | NM |
希薄化後1株当たり利益（損失） | ($7.14) | ($9.97) | NM | ($8.25) | ($12.91) | NM |
営業キャッシュフロー | $1,123 | ($1,345) | NM | ($266) | ($8,630) | NM |
Non-GAAP* | ||||||
中核営業利益（損失） | ($5,049) | ($5,989) | NM | ($5,283) | ($7,769) | NM |
中核営業利益（損失）率 | (21.7)% | (33.6)% | NM | (8.1)% | (15.2)% | NM |
1株当たり中核利益（損失） | ($7.47) | ($10.44) | NM | ($9.22) | ($14.52) | NM |
* Non-GAAPによる算出。ボーイングでは、米国で一般に認められた会計原則（GAAP）に基づき作成された財務報告を補完するものとして特定のnon-GAAP財務情報を提供しています。提供されるnon-GAAP財務情報には、現行の営業活動による財務結果を示すものではない、もしくはそれらと関係がないと思われる特定の主要項目は含まれません。
※ NM = Not Meaningful（非適用）
ボーイングは本日、2025年第3四半期の業績を発表しました。当四半期の売上高は233億ドルで、業績の改善と民間航空機部門での売上高増加を反映しました。1株当たりの損失（GAAP）は7.14ドル、1株当たりの中核損失（non-GAAP）*は7.47ドルで、主に777Xプログラムにおける49億ドルの税引前損失（1株当たりの損失6.45ドル増加）を反映しました。営業キャッシュフローは11億ドル、フリーキャッシュフローは2億ドル（non-GAAP）*でした。受注残高は、第3四半期末時点で6,360億ドルでした。
ボーイング社長兼CEOのケリー・オルトバーグは、「安全と品質への注力を続ける中、当四半期ではフリーキャッシュフローを黒字化し、10月には米国連邦航空局（FAA）と737型機の生産を月産42機に引き上げることについて合意するなど、回復に向けた重要な節目を達成しました。777Xの納入時期が遅れることは残念ですが、同機は飛行試験を重ね、良好な結果が得られています。私たちは業績を完全に回復させ、すべてのステークホルダーの皆様からの信頼を回復するために、開発プログラムの完了と事業の安定化に必要な課題に引き続き取り組んでまいります」と語っています。
営業キャッシュフローは当四半期中、民間航空機の納入数増加と運転資本回転期間を反映し、11億ドルでした。
現金および有価証券への投資額は合計230億ドルで、前四半期と比較して安定していました。融資枠として100億ドルを確保しておりますが、引き出しは行われておりません。
主要ビジネス部門ハイライト
民間航空機部門
防衛・宇宙・セキュリティ部門
グローバル・サービス部門
リリース全文および注釈等は英語オリジナル文面を参照ください。